日前，十三屆全國人大四次會議表決通過了“十四五”規劃綱要，作為國民經濟中基礎性、戰略性、先導性產業，交通運輸成為服務構建新發展格局的重要支撐。3月24日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，交通運輸部相關負責人就如何貫徹落實“十四五”規劃綱要，加快建設交通強國的有關情況回應了社會關切。

“‘十四五’時期正是加快建設交通強國開局和起步的重要階段，其意義和作用都十分重大。”交通運輸部副部長王志清表示，“十四五”規劃綱要對交通運輸提出了多項任務要求，涉及交通運輸發展的方方面面，并設立專節對加快建設交通強國進行了部署，涵蓋了綜合交通運輸通道、網絡、樞紐的建設，城市群都市圈、農村交通發展以及運輸服務提升、運輸市場改革等方面。

據悉，為了把“十四五”規劃綱要落到實處，交通運輸部門將著力推進兩方面工作。“一是對標對表‘十四五’規劃綱要目標任務，對每一項交通運輸重點目標任務、重大工程項目，明確任務分工，細化落實舉措；二是要在‘十四五’綜合交通運輸體系發展規劃和各個行業規劃、專項規劃編制當中，對照‘十四五’規劃綱要，逐項加以落實落細，確保可操作、能見效。”王志清指出，交通運輸行業將認真貫徹落實好“十四五”規劃綱要，力爭到2025年交通強國建設邁出堅實步伐。

加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，交通運輸將在其中扮演何種角色，備受社會各界關注。

王志清表示，交通運輸是國民經濟循環的動脈，串聯生產、消費、流通各個環節，是形成完整內需體系堅實的支撐，同時是國內國際雙循環相互促進的重要紐帶，也是產業鏈、供應鏈安全穩定的保障基石。

今年1月，交通運輸部印發了《關于服務構建新發展格局的指導意見》，制定了三年行動計劃，主要舉措體現在五個方面。“首先是擴大循環規模，大力完善綜合交通網絡；其次是提高循環效率，推動建設與產業布局、消費格局相適應的物流網絡。”王志清說，此外還要增強循環動能，培育和壯大交通運輸新模式、新業態；保障循環安暢，形成內外聯通、安全高效的物流網絡；降低循環成本，進一步規范和降低港口航運、公路鐵路等物流運輸收費。

“十四五”規劃綱要將科技創新擺在了首要位置，交通運輸領域將怎樣進一步加大創新力度，新基建以及智慧交通的發展又該如何推進？

交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋介紹，“我們將繼續堅持科技創新賦能交通運輸發展，以數字化、網聯化、智能化為主線，以提效能、擴功能、增動能為導向，著力在四個方面發力。一是推進交通基礎設施數字化、網聯化、智能化，將先進的信息技術與交通運輸有機融合，全方位賦能交通發展；二是提高運營管理的智慧化水平，打造綜合交通運輸‘數字大腦’，進一步提升行業的數字化、網絡化、智能化水平；三是推進先進交通裝備應用，打造先進實用的運輸裝備體系；四是夯實科技發展基礎，加快交通運輸領域戰略科技力量建設，強化數據開放共享。”（記者 訾謙）